快讯热点！高盛三度上调美股目标价：牛市还会持续多久？

高盛三度上调美股目标价：牛市还会持续多久？

华尔街投行高盛再度上调美国股市目标价， 这一次他们将标普500指数年底目标价从5200点上调至5600点，** 上调幅度高达7.7%。** 这也是高盛今年以来第三次上调美股目标价，表明他们对美股后市依然保持乐观预期。

高盛此次上调目标价主要基于以下几个原因：

• 盈利修正低于预期： 尽管近期美股市场出现了一些波动，但企业盈利表现依然稳健。高盛预计，2024年标普500指数的每股收益将增长8%，达到241美元，好于市场预期。
• 估值水平合理： 高盛将标普500指数的合理市盈率倍数从19.5上调至20.4，认为当前估值水平依然具有吸引力。
• 美联储政策温和： 高盛预计，美联储将在今年下半年两次降息，这将对美股市场形成利好支撑。

不过，高盛也指出，美股市场仍面临一些潜在风险， 比如通胀上升、经济衰退等。投资者在投资时应谨慎评估这些风险。

总体而言，高盛对美股后市依然保持乐观态度， 预计标普500指数将在年底达到5600点。但投资者也应注意风险，并做好风险管理。

以下是一些值得关注的投资策略：

• 均衡配置： 在投资时，投资者应均衡配置不同资产类别，避免过度集中在某一类资产上。
• 长期投资： 股市短期波动难免，投资者应坚持长期投资策略，以熨平短期波动。
• 价值投资： 在当前市场环境下，价值投资策略可能更具吸引力。投资者应关注那些估值合理的优质公司。

美股市场未来走向如何，仍需市场检验。 但高盛的乐观预测无疑为投资者注入了信心，也为美股市场提供了进一步上行的动力。

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。